KUCHING: Kalau rencana Presiden Jokowi untuk memindahkan ibu kota Indonesia menjadi kenyataan pada 2024, ini sudah pasti mendatangkan dampak besar kepada Sarawak.
Satu daripadanya, adalah dari segi pengangkutan.
Berdasarkan infografik sebuah portal Indonesia yang beredar, sebelum ini pun Jokowi sudah merancang menghubungkan seluruh Kalimantan dengan rel kereta api sehingga ke sempadan Sarawak.
Jadi, implikasinya, jika terdapat kerjasama antara Indonesia dengan Kerajaan Sarawak, sudah pasti rel kereta api berkenaan boleh menembusi Kuching.
Kerajaan Indonesia menyasarkan di bawah rencana berkenaan, dapat membina jalur landasan keretapi sepanjang 2,428 km. “Laluan berkenaan membentang dari Kalimantan Utara menuju ke Selatan sampai kota Banjarmasin, sebelum kemudian berbelok ke Kalimantan Barat melalui Kalimantan Tengah,” kata maklumat dalam infografik itu.
Antara kota atau bandar raya utama yang dilaluinya ialah Samarinda, Balikpapan, Tanjung, Palangkaraya dan Pontianak.
Menurut infografik berkenaan, keutamaan untuk tempoh 2015-19 ialah laluan antara Samarindacdan Palangkaraya, manakala bagi 2020-2024 adalah dari Banarmasin hingga ke Pontianak dan dari Samarinda ke Kalimantan Timur.
Laluan Banjarmasin-Tanjung dijangka sepanjang 196 km, manakala laluan Banjarmasin-Pontianak sepanjang 194 km diijangka siap tahun ini.
Satu daripada faktor yang menyebabkan perlunya perpindahan itu adalah kemacetan di ibu kota Jakarta ketika ini.
Media melaporkan kemacetan di Jakarta sendiri menyebabkan kerugian ekonomi Rp 65 trilion setahun berdasarkan data World Bank 2017.
Di ibu kota baharu itu nanti dijangka akan dibangun sistem informasi yang terintegrasi dan sistem pengangkutan yang pintar.
“Nah berkaitan dengan isu kota modern, smart technology, smart city, dari pengelolaan teknologi. Karena kita bicara future, bukan ibu kota sekarang,” kata Direktur Jenderal Cipta Karya Kementerian PUPR Danis Hidayat Sumadilaga seperti dipetik detikFinance, Khamis.
Ujarnya, sistem pengangkutan tersebut akan memperbanyak pengangkutan awam berbasis rel, yang juga akan terpadu dengan sistem pengangkutan lainnya, serta dengan ruang terbuka awam.
Sehingga, aksesibiliti ibu kota baharu ini jauh lebih baik daripada kota terdahulunya
